Combien faire payer un covoiturage entre collègues ?

Vous covoiturez avec des collègues, et la question finit toujours par arriver : combien demander, ou combien donner ? Faut-il compter l'essence seulement, ou aussi l'usure de la voiture ? Peut-on se faire payer ? Faut-il le déclarer aux impôts ?

Voici les règles officielles, la méthode de calcul pas à pas, et la solution la plus simple pour ne jamais avoir à parler d'argent.

1. La solution la plus simple : chacun son tour

Si chaque collègue a une voiture, le plus simple est de conduire à tour de rôle. Chacun paie son carburant les jours où il conduit, et les frais s'équilibrent d'eux-mêmes sur quelques semaines. Aucun échange d'argent, aucun calcul, aucune gêne.

La seule condition : que la rotation soit vraiment équitable, y compris quand l'un est en télétravail ou en congé. C'est exactement ce que fait GoCovoa pour le covoiturage entre collègues, avec une jauge d'équité visible par tous.

2. Quand un collègue ne conduit jamais : le partage des frais

Si un collègue n'a pas de voiture (ou une voiture trop petite pour le groupe), il participe aux frais du trajet. La loi définit le covoiturage comme un trajet que le conducteur fait pour son propre compte, avec au plus un partage des frais (article L. 3132-1 du Code des transports) : principalement le carburant et le péage.

Le calcul pas à pas

1. Calculez le coût du trajet aller-retour : distance × consommation × prix du carburant, plus le péage éventuel.
2. Divisez ce coût par le nombre d'occupants, conducteur compris : le conducteur paie sa part comme les autres.
3. Chaque passager verse sa part au conducteur.

Pour simplifier, beaucoup de groupes fixent un montant rond par trajet (par exemple 1,50 €) et le règlent une fois par mois plutôt qu'à chaque trajet. GoCovoa enregistre ces participations trajet après trajet dans l'onglet Frais du cercle, avec les dépenses communes (péage, parking), et indique qui doit combien à qui.

3. Ce que la loi interdit : faire un bénéfice

Le conducteur ne doit pas gagner d'argent. S'il demande plus que le partage des frais, ce n'est plus du covoiturage au sens de la loi : ses gains deviennent imposables, et son assurance auto risque de ne plus couvrir ses passagers.

4. Faut-il déclarer l'argent reçu aux impôts ?

Non, si votre covoiturage respecte les trois conditions rappelées par l'administration fiscale :

1. vous faites le trajet pour votre propre compte (vous alliez au travail de toute façon) ;
2. le prix total demandé ne dépasse pas le barème kilométrique forfaitaire, divisé par le nombre de voyageurs ;
3. vous gardez à votre charge une part des frais de carburant et de péage.

Dans ce cas, les sommes perçues ne sont pas imposables et n'ont pas à être déclarées. Le barème kilométrique fiscal, publié chaque année, est un plafond et non un tarif à viser : en pratique, partager seulement le carburant et le péage vous laisse largement en dessous.

À noter : si vous déclarez vos frais de transport « aux frais réels », vous ne pouvez déduire que la part qui reste réellement à votre charge, après les participations de vos passagers.

5. Et l'aide de l'employeur ?

Votre employeur peut vous verser le forfait mobilités durables si vous covoiturez, comme conducteur ou comme passager : jusqu'à 600 € par an exonérés dans le secteur privé, et de 100 à 300 € par an dans la fonction publique selon le nombre de jours. Les détails sont sur notre page covoiturage entre collègues.

En résumé

• Le plus simple : chacun son tour, sans échange d'argent.
• Si quelqu'un ne conduit jamais : il partage le carburant et le péage, divisés par le nombre d'occupants, conducteur compris.
• Jamais de bénéfice pour le conducteur.
• Dans ces conditions, rien à déclarer aux impôts.

Sources

• impots.gouv.fr : comment déclarer mes revenus issus du covoiturage ?
• Justice.fr : covoiturage, faut-il prendre une assurance spéciale ?
• Service-public.fr : forfait mobilités durables dans le secteur privé